#12
|
|||
|
|||
Цитата:
П., так и после иностранцы предпочитали другие порты. Кроме вас климат и метеоусловия для навигации никто не отменял! Вон у нас недавно Сев морпуть был. Должен был соединить запад с востоком. Поселков построи ли в расчете,что станут портами! Ничего из этого не вышло. По климати ческим условиям,а не по чьим-то проискам! Да нам с вами фиолетово где они брали лес! Для нас главное что не в России! На том празднике выгоды и торговли мы оказались последними М-дя! Как нужно написать чтоб человек понял,что такое обледенение? Насколько оно опасно для тогдашних судов? И кому нужен порт, откры тый всего 3мес в году? Торговля простоев не любит! Что же непонятного в этом? Не жаловался кто? Поморы? А ыло кому? Иностранцы? А чего им? Перестали ходить да и фсе! Может поморы не жаловались еще и потому, что другого не знали? Да и торговлю, которая там велась, очень смело на зывать российской. Поморы торговали рыбой мехами лесом олениной Для купцов, скажем из нижнего, добираться нало было по зимнику,т.е. зимой,когда иностранцев нет и торговать не с кем! А ждать в А. -- прос той! А простоев торговля не любит! В любом трансантлантическом плавании нет обледенения! А в Баренце вом море оно существует, несмотря на каботажность плавания! И оно в разы увеличивало риск! Это реалии и ничего с этим не сделать Про факты! Такое впечатление что вы их на сковородке жарите: с одной стороны А торговал лесом пенькой, а с другой нечем было торговать Что же ето у нас: Арх было чем торговать,а России нечем?Промежду про чим леса и пеньки в России больше! А не торговали с Европой(Англия,Гол ландия,Франция: им больше всех нужна была древесина) по причинам уже описанным(удорожание товара из-за множества таможных сборов и отсут ствие удобных портов) А вы слепили желаемые вами факты и сжарили! По этому констатируете вы не факты, а собственное незнание! А попутно вво дите людей в заблуждение! "Россия же, Московия бОльшую часть истории была самодостаточна и обходилась только импорттом "технологий" и предметов роскоши. Потому и не было острой нужды в большом количестве портов." Да уж! Настолько "самодостаточна", что эту с. логичнее назвать отставанием в развитии! В Европе развивалась металлургия, а у нас прознали про нее в серед. 16 в. В Е. ткацкие станки, а у нас... как в известной песне "Дубинушка". Кстати: вот этот "импорт технологий",весьма дорогущий,тащил за собой очень высокие цены на товары,полученные по этим технологиям. Отсюда ограниченность сбыта и большие риски производителя. Отсюда малоизве стность нового, отсюда же и недоверие к нему. Чтобы все эти проблемы решить нужно было то что сделано. Время не ждет! Нынешние реалии здесь вот при чем: Питер долгое время был единстве нным русским портом на Балтике! Второй русский порт, недавно появив шийся, для России неудобен из-за его анклавности. Из-за пошлин на гра ницах стоимость товара возрастает, потому возить туда товар для Р не очень выгодно. Но у нас есть повод лишний раз снять шляпу перед Петром! Он как будто знал, что Ревель и ригу придется отпускать! "Если имеющийся порт достаточен и справляется с обеспечением торговли, в чём проблема?" Господи! Да очевидно, что не справлялся! Ес ли даже вы не хотите понимать и воспринимать это! НЕ СПРАВЛЯЛСЯ!!! "Кстати, по поводу недобства дорог: тракт к экспортному порту должен был содержаться в хорошем состоянии даже при дождях. Как и прочие большие тракты страны. В направления они стали превращаться как раз "попечением" того же Петра, при котором бюджетных средств просто не стало хватать на такие "мелочи". Ну в А. давно, еще до П. вели только направления! Там, солнышко, пояс болот, а потом вечная мерзлота. В дни короткого лета мерзлота тает и превращает любую дорогу в топь! Ничего не поделаешь! До сих пор природа властвует! Нас обманули что человек царь! И есть физические и финансовые возможности. Точнее их граница "Свои доводы я Вам привёл. Вы же упираете в неудобство Архангельска и климат не подходящий. На что я Вам давно уже сказал: не было таких объмов грузов, чтобы Архангельск не справлялся." В том то и дело,что с точки зрения человека, закончившего ср.школу ва ши доводы такая ...нь! Да, климат! Человек ищет где лучше. Чтобы комфо ртно было. А ты даже натуру человеческую готов в жертву своим интере сам принести. Посмотри на карту; есть ли города с населением не мень ше 200тыс севернее А? Только Норильск и Мурманск! У норвежцев куда теплее, но все большие города у них на юге. И у шведов с финнами и ка надцами тоже! Потому А. может быть и справлялся с торговлей, но с поморской. Да и как справляться, если 9мес(!!!) простой? Видимо вашими фантазиями! А я не представляю как это может быть. А товар в Р. был всегда! Наша тай га не вчера выросла и пчелки с коровками завелись не прошлым летом! И лен рос испокон веку! А ты тут мне "нет товара". Можно добавить овощи, фрукты,бахчевые. Чем обладаю и относительно кого? Если осведомленностью и относите льно вас, то обладаю бесспорно! А ваша безапелляционность без надле жащей суммы знаний вызывающа и провокационна! Я ничего не притягиваю и не пытаюсь! Это наша ИСТОРИЯ. Ее писали не сумасшедшие и не дураки и самодуры! Каждый поступок логичен. Никто не пишет как П. узнал о европейской нужде в древесине, да и не важно. Он сделал попытку заинтегрировать Р. в европейскую торговлю А климат, дружочек, это такой фактор, который удорожает стоимость жизни в России. Если бы мы сумели извлечь достаточную выгоду от той торговли, то были бы избавлены от стольких бед... А так зона неуверенного земледелия, климат от умеренно-континенталь ного на западе до резко-континентального в Сибири и Прибайкалье и по лярного на северах! Потому у нас нет незамерзающих портов, кроме Мур манска. А тот на Баренцевом море, которое по сей день проблемно для на вигации! Все что я писал здесь опирается на знания,почерпнутые из учебников Потому у меня изложены не доводы, а факты! Слава богу, что Петру это тоже знакомо было. Иначе по сю пору в лап тях ходили бы! |