#761
|
|||
|
|||
Воссоздание флота
Из речи П.А.Столыпина о Морской обороне, произнесенной в Гос.думе 24 мая 1908г.
...Господа! Область правительственной власти есть область действий. ...Для этого,конечно, нужен план, нужна объединительная деятельность всех государственных органов. На этот путь и встало правительство с первых дней, когда была вручена ему власть. Оно начало перестраивать свои ряды; оно разделило задуманные им мероприятия на более спешные, имеющие связь с последующими, и на эти последующие мероприятия, которые оно и решило проводить и планомерно и последовательно. При этом правительство не могло не задать себе вопросов: нужен ли России флот, какой флот России нужен, и можно ли с этим делом медлить. ...России нужен флот дееспособный.России необходим такой флот, который в каждую данную минуту мог бы сразиться с флотом, стоящим на уровне новейших научных требований... России нужен флот, который был бы не менее быстроходен и не хуже вооружен, не с более слабой броней, чем флот предполагаемого неприятеля. России нужен могучий линейный флот, который опирался бы на флот миноносный и на флот подводный, т.к. отбиваться от тех плавучих крепостей, которые называютс броненосцами, нельзя одними минными судами. ...Первая задача лица, власть имеющего, разрешить вопрос о том, как же быть с остатками, с обломками разбитой неприятелем силы. Это задача правительства, задача морского ведомства. Вторая задача - как реорганизовать то ведомство, которое не оказалось на высоте положения, и как возобновлять разрушенную силу, в данном случае - строить суда. Это задача специальных технических органов, которая должна быть разрешена после утверждения ее выводов Верховной Властью. Наконец, третья задача - как организовать морскую оборону в связи с обороной государства. Это задача правительства, которая может быть вырешена после разрешения двух (первых) задач. ...Общая оборона государства - дело весьма сложное, затрагивающее интересы всех почти ведомств. Тут замешано не одно только Морское или Военное министерство. В ряды мер по обороне должно быть введено и ведомство путей сообщения, т.к. важна постройка стратегических железных дорог, и ведомство переселенческое, т.к. должен быть создан на Дальном Востоке оплот из живих людей, и Министерство внутренних дел, т.к. кроме железных дорог для защиты страны нужны грунтовые дороги, нужны почты и телеграфы, затронуто Министерство торговли, т.к. необходимо учесть и значение торгового флота. Столыпин - великий реформатор |
#762
|
|||
|
|||
А что именно "великий реформатор" реформировал?
Уточняю: не "собирался реформировать", не "начал реформировать, но не закончил, потому что...бла-бла-бла", не "строил планы реформирования", не "говорил великие речи про реформирование", не "предлагал реформировать", не "писал про реформирование", а именно что конкретно РЕФОРМИРОВАЛ??? И велики ли результаты его реформирования? Сравнимы ли они с "великими реформами" Сердюкова или Чубайса или Павлова? А то чо то я не пойму - что за заклинания "великий реформатор"...Надо к словам как то бережнее относиться. "Великий мечтатель" - еще куда ни шло |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
#763
|
|||
|
|||
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Что касается немецких кораблей. Немецкий флот был разбросан по всему мировому океану. Перед началом войны, Гебен и Бреслау находились в средиземном море. |
#764
|
|||
|
|||
странно...столыпинцы уже почти 2-е суток не заходят в интернет? ( а кто голосует так активно?)
Или наши последние вопросы вас ввергли в ступор? Странно как то.. |
#765
|
||||
|
||||
Цитата:
|
#766
|
|||
|
|||
П.А.Столыпин
"Пророческими сегодня кажутся слова известного правого политика В.В.Шулыгина, сказанные в 1907г.:" Россия может потушить фонарь Диогена. Она нашла своего человека.Этот человек Столыпин. Он призван спасти Россию". Как видно, уже тогда многим трезвомыслящим людям была ясна выдающаяся роль Петра Аркадьевича Столыпина".
Столыпин - реформатор и патриот |
#767
|
||||
|
||||
Цитата:
С уважением отношусь к Столыпину и тем более к его реформе. Он и Витте-не многие достойные люди в свите Николая II. Таких бы побольше в то время. |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
#768
|
|||
|
|||
на вопрос то ответьте! (см. выше): чего конкретно СДЕЛАЛ Столыпин? По моему - ничего. Только планировал и писал. Так вот напишите - не чего он писал и заявлял, а что он СДЕЛАЛ????? (кроме столыпинских вагона и галстука, о чем упоминалось выше)
Так что "Столыпин - великий реформатор" - лишь заклинание, не соответствует реальности. |
#769
|
||||
|
||||
[QUOTE]
Цитата:
Напомню, что в Чёрном море у всех портов были минные заграждения. Тем не менее русский флот был боеспособен и по некоторым параметрам превосходил немецкий. В 1916 году, когда Болгария встуила в войну на стороне Германии, та имела преимущество в подводных лодках. Поэтому логично было не жертвовать флотом, а крепко держать оборону в портах. Нельзя сказать, что Германия плавала где хотела. Боевые действия велись, но они не имели решающего характера. Черноморский флот активно участвовал в боевых действиях на Чёрном море против германо-турецких сил, содействовал сухопутным войскам Кавказского фронта на приморских направлениях, нарушал коммуникации противника. К началу Первой мировой войны в составе Черноморского флота имелось 6 линейных кораблей (додредноутов), 2 крейсера, 17 эсминцев, 12 миноносцев, 4 подводные лодки. В ходе войны флот пополнился 3 линейными кораблями (один из них погиб в 1916), 9 эсминцами, 10 подводными лодками, 2 гидроавиатранспортами и др. Вот это - самое важное в нашей теме - русский флот в Чёрном море был подготовлен к ПМВ, хотя, как мы знаем, П.А.Столыпин старался избегать военных конфликтов. Цитата:
Я говорил, что он показал себя, как высокобоеспособная единица. В целом, бои на Балтике велись, можно считать, на равных. У германских моряков была строгая дисциплина. В русском флоте её расшатывали агитаторы из революционных партий. Поэтому моральный дух наших моряков был низким. Цитата:
Я, как раз говорил про Германию: это она могла двинуть свой флот в северные моря. У России там и так был флот - не надо было кататься. Германия не решилась воевать с Россией на севере. Советую сосредоточиться. Достоинство строительства флота не в виртуальной победе в ПМВ. Воюют морские командиры, а не почивший премьер. Важно то, что Столыпин сделал всё, чтобы Россия имела крепкий, современный флот. И в этом его безусловная заслуга.
__________________
Русские своих не бросают. |
#770
|
||||
|
||||
Цитата:
Потом вернитесь раньше и прочитайте, что на самом деле означают "вагон" и "галстук". Посел почитайте предыдущие обсуждения. Печально, что Вы судите о людях по советским инсинуациям. Также печально, что Вы вообще мало что знаете о Столыпине. Все Ваши вопросы уже не раз на форуме обсуждались. Потрудитесь заняться чтением - это полезно. Как Вы говорите: "Что лично Вы знаете о Столыпине? По-моему, ничего."
__________________
Русские своих не бросают. |
#771
|
|||
|
|||
не ответ
Цитата:
Про флот - ничего там эпохального не было, что-то про какие то типы кораблей итд - не тянет на "выдающиеся достижения". Что - "Столыпин создал русский флот"??? Нет конечно, так что конкретно в 2 словах он создал на флоте? (если человек создал что-то эпохальное, об этом вполне можно сказать в 2-3 словах и НАПРЯМУЮ, а не многотонными обсуждениями качеств тех или иных плавательных средств). И насколько велико то, что он на флоте сделал? Более велико, чем то, что сделал Петр 1? Про "вагон" и "галстук" аналогично - многасловниасилил - поясните в 2-3 словах в чем эпохальность и величие??? Ведь если это "величие" очевидно - то можно прямым текстом сказать - в чем оно, а не растекаться вокруг да около? Представьте, что Вы выступаете перед первоклассниками на уроке истории России - как бы Вы им объяснили "величие" Столыпина??? Опять - не в терминах "он собирался, он хотел, он писал..."! (потому что в таких терминах его "величие" не катит по сравнению с истинным величием тех, кто не только писал, размышлял и планировал, но и СДЕЛАЛ!). Цитата:
К тому же в ответ на многочисленные просьбы объяснить в чем величие Столыпина из раза в раз идут потоки его слов, размышлений, картин, цитаты итд, а не прямой ответ на вопрос. |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
#772
|
|||
|
|||
Цитата:
1. Аграрная реформа. 2. Подавление революции и укрепление российской государственности в рамках закона. 3. Организация переселенческого движения и освоения окраин империи. 4. Развитие земства и местного самоуправления. 5. Серьезные шаги к урегулированию национального вопроса. 6. Укрепление армии и отечественного производства. 7. Сохранение новорожденного российского парламента, предельно возможной свободы слова и совести. По всем этим направлениям П.Столыпин упорно шел вперед, и вклад его трудно переоценить". Б.Г.Федоров |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
#773
|
|||
|
|||
П.А.Столыпин
"Наши выдающиеся предшественники нуждаются не не столько в одобрении или осуждении потомков, сколько в понимании.В.М.Лавров. Энциклопедия "Имя Россия". Главные имена страны."
"П.А.Столыпин - как реформатор. Оценка крупных зарубежных специалистов. Все они сходились во мнении, что в случае продолжения землеустроительной реформы в течение 10-20 лет Россия превратилась бы в сильнейшее государство в Европе, в непобедимую державу." Б.Г.Федоров Петр Столыпин: "Я верю в Россию" т.1, с.403 Столыпин - великий реформатор |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
#774
|
|||
|
|||
Сооружение Амурской железной дороги
В Государственной думе третьего созыва П.А.Столыпин защищал 31 марта дело сооружения Амурской железной дороги: "Я, прежде всего, остановлюсь на стратегических соображениях. При громадности нашей территории неоспоримо важно иметь возможность перебрасывать армию из одного угла страны в другой...".
31 мая 1908г. по этому же вопросу П.Столыпин выступал в Государственном совете:" Но, господа, я имел в виду не только одну стратегическую опасность, тут опасность другая и очень большая. Эта опасность мирного завоевания края чужестранцами. Господа, этою опасностью пренебрегать нельзя, т.к. край этот нельзя приравнять, как это было тут сделано, к побережью Ледовитого океана, это не край, который можно было бы забросить, а край, которым заняться мы обязаны... я должен обратить ваше внимание на то, что ведь край не вновь завоеван, он находится во власти России уже десятилетия. У нас есть реальные факты относительно добычи в нем металлов, цифры весьма интересные по этому вопросу... есть сведения о приобретении в Амурской обл. пшеницы для Приамурского военного округа, цифры в подкрепление этого приводились приамурским генерал-губернатором в комиссиях Госуд.совета. Эти цифры растут с каждым годом, теперь они уже превышают 1 миллион пудов. Я совершенно не противник детальных обследований..., но они должны идти параллельно с правительственным действием, с постройкой железной дороги". С.Рыбас "Столыпин",с.330 Столыпин - великий реформатор |
#775
|
|||
|
|||
Вообще-то кое-какие последствия столыпинская реформа имела:
Уже после полугодового правления Колчака, 18 мая 1919 года, генерал Будберг записал: «Восстания и местная анархия расползаются по всей Сибири... главными районами восстания являются поселения столыпинских аграрников — посылаемые спорадически карательные отряды... жгут деревни, вешают и, где можно, безобразничают. Такими мерами этих восстаний не успокоить... в шифрованных донесениях с фронта все чаще попадаются зловещие для настоящего и грозные для будущего слова «перебив своих офицеров, такая-то часть передалась красным». А. П. Будберг позже, 26 августа 1919 года, пишет в своем дневнике еще более определенно: « ...главными заправилами всех восстаний являются преимущественно столыпинские аграрники» |
#776
|
|||
|
|||
чьи реформы круче и результативнее?
Цитата:
Ну если рассматривать размах реформ Чубайса, Павлова, Зурабова, Сердюкова в отрыве от их РЕЗУЛЬТАТОВ - то этих господ тоже можно назвать "великими реформаторами": реформы ради реформ. А вот как с результатами? По пунктам? И сравните с результатами аналогичных реформ другого реформатора 20 века: 1. Аграрная реформа. - сравните (умолоты зерна, удои молока, валовая продукция сельского хозяйства) результаты Столыпинской и Сталинской реформ. 2. Подавление (контр)революции и укрепление российской государственности в рамках закона. - при ком государственность была крепче и развитее??? 3. Организация переселенческого движения и освоения окраин империи. - сравните с освоением Сибири при Сталине или Хрущеве - Брежневе...как сравнение? 4. Развитие земства и местного самоуправления - 15 республик с местным самоуправлением + много автономий 5. Серьезные шаги к урегулированию национального вопроса - в СССР национального вопроса не было: единый советский народ. 6. Укрепление армии и отечественного производства - тут просто без комментариев: Великая Отечественная или 1 мировая... 7. Сохранение новорожденного российского парламента, предельно возможной свободы слова и совести. - или построение новой более эффективной системы управления государством + Госплан? Так что, уважаемые, если вы голосуете за самого великого реформатора - голосуйте за Сталина! (если уж зациклились на реформах - то сравните сами). |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
#777
|
||||
|
||||
Амурская железная дорога
Казённая железная дорога, конечный участок Транссибирской магистрали, построенная в 1906 - 16.
Проходила по территории Забайкальской и Амурской обл. Способствовала развитию золотодобывающей промышленности, лесоразработок, рыбного и пушного промыслов. Основные участки: Куэнга - Урюм (193 версты, 1907-11), Урюм - Керак (597 вёрст, 1909-13), Керак - Дея с веткой на Благовещенск (641 верста, 1911-15), Дея - Хабаровск (454 версты, 1915-16). Общая протяжённость к 1916 достигла 1996 вёрст. Специальным постановлением правительства запрещалось привлекать иностранных рабочих. На Амурской железной дороге построены уникальные искусственные сооружения, в т. ч. крупнейший в России мост через р. Амур, проект которого разработал Л. Д. Проскуряков; первый в мировой практике тоннель в вечномёрзлом грунте с применением теплоизолирующего слоя между обделкой тоннеля и породой; применён способ образования в условиях минусовых температур опоры моста из бетона с использованием его подогрева (предложение Ливеровского). На дороге были построены станционные здания и вокзалы, железнодорожные мастерские (на ст. Зилово и Укурей); Дороге принадлежал пароход. На дороге были открыты начальные школы и больницы (на ст. Сбега, Ксеньевская, Могоча, Амазар, Уруша).
__________________
Русские своих не бросают. |
#778
|
||||
|
||||
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Это ложь. Покажите счета Ленина в швейцарском банке - тогда вы опровергните ее. А так - голословное высказывание. Вы же в теме "соц. статус ..." отметили, что не те, кто хочет "отнять и поделить" - защищают Сталина, да и Ленина. Есть вещи - поважнее того, что "можно отнять" - уж простите за пафос. А по поводу того, что советские вожди" прикрывались лозунгом "ради светлого будущего" - так, по моему мнению, все церковь, прикрываясь Богом - лишь отнимает народные деньги. Вы не верите в коммунистические идеалы, я в Бога - вот и вся разница. Цитата:
Согласен. "Погорячился, был неправ". Назовем это моей субъективной оценкой. Кому-то и Гитлер кажется "освободителем" от большевистской заразы. Вы согласны, что он был антисоветчик и его антисоветская позиция была известна руководству? Таки все-таки, почему не посадили? Знаете, отношение к "посадке" Королева лучше узнать у Королева. Лень искать - но убежден - плохого слова о Сталине он не говорил. Как и "посаженный" Рокоссовский. Не Вам и судить об этом. |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
#779
|
|||
|
|||
П.А.Столыпин
Цитата:
Постарайтесь вникнуть в слова этой цитаты нашего с Вами современника. |
#780
|
|||
|
|||
Цитата:
Не отрицаю: великие планы - это хорошо и очень даже хорошо, это просто прелестно, но великие СВЕРШЕНИЯ - лучше. |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Закладки |
Метки |
Великий реформатор, образцовый чиновник |
|
|