Показать сообщение отдельно
  #228  
Старый 03.08.2011, 12:24
Аватар для Вика
Вика Вика вне форума
Супер-модератор, Администратор
 
Регистрация: 20.08.2008
Адрес: Pоссия, Москва
Сообщений: 29,146
Сказал(а) спасибо: 1,252
Поблагодарили 2,206 раз(а) в 1,639 сообщениях
Отправить сообщение для Вика с помощью ICQ Отправить сообщение для Вика с помощью MSN Отправить сообщение для Вика с помощью Skype™
По умолчанию В МАК СЧИТАЮТ, ЧТО ПОЛЯКИ САМИ ВИНОВАТЫ В КАТАСТРОФЕ ТУ-154



Межгосударственный авиационный комитет (МАК) отверг ряд обвинений в адрес российской стороны, содержащихся в обнародованном на днях докладе польской правительственной комиссии о причинах катастрофы Ту-154 президента Леха Качиньского.

В комитете считают, что экипаж самолета был плохо подготовлен и находился под давлением высокопоставленных пассажиров, а готовность аэропорта к приему подобных рейсов была подтверждена проверкой в марте 2010 года, за месяц до катастрофы. Кроме того, как сообщил во вторник, 2 августа, журналистам председатель технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Алексей Морозов, "черные ящики" Ту-154 не зафиксировали нажатия членами экипажа кнопки "уход на второй круг". Именно принятое командиром воздушного судна решение не уходить на второй круг, а садиться и стало непосредственной причиной трагедии, подчеркнул Морозов.

29 июля Польша обнародовала итоговый отчет правительственной комиссии по расследованию катастрофы Ту-154 президента Леха Качиньского. В отчете, в частности, российские диспетчеры обвиняются в том, что давали неверные команды пилотам Ту-154. Кроме того, польская сторона считает, что система освещения на аэродроме "Смоленск-Северный" работала неудовлетворительно, а высота деревьев, росших в районе взлетно-посадочной полосы, превышала допустимые нормы.

По мнению авторов доклада, у экипажа не было возможности автоматического ухода на второй круг, при этом самолет был исправен технически до момента столкновения с землей.

В целом, по мнению польских экспертов, все указанные "многочисленные недостатки" позволяли безопасно посадить самолет. Часть вины в авиакатастрофе авторы доклада возлагают на плохую подготовку правительственных пилотов в Польше. В частности, отмечается, что экипаж не обратил внимания на возможность альтернативной посадки на аэродроме в Витебске и на предварительные прогнозы погоды в районе посадки под Смоленском.

Самолет Ту-154 президента Польши разбился 10 апреля 2010 года под Смоленском при заходе на посадку. Погибли все 96 человек находившиеся на борту. Помимо Льва Качиньского погибли его жена Мария, а также известные польские политики, общественные деятели и высокопоставленные военные.

Делегация должна была участвовать в траурных мероприятиях по случаю 70-летия расстрела в Катыни польских офицеров.

Спор об обстоятельствах крушениях под Смоленском самолета Ту-154 с главой Польши Лехом Качиньским на борту стал поводом для серьезных разногласий между Москвой и Варшавой.

12 января МАК обнародовал и передал польской стороне окончательный отчет о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром. При этом в отчете отмечены также недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа. Согласно выводам экспертов, находившийся в кабине пилотов главком ВВС Польши Анджей Бласик, в крови которого был обнаружен алкоголь, прямо или косвенно повлиял на решение экипажа посадить самолет в Смоленске, несмотря на предупреждения диспетчеров.

Польский премьер Дональд Туск назвал доклад неполным, не ставя при этом под сомнение основные выводы комиссии, а Ярослав Качиньский утверждал, что диспетчеры ввели в заблуждение экипаж польского Ту-154 и ответственность за катастрофу лежит на российской стороне.

18 января Международный авиационный комитет опубликовал расшифровку переговоров диспетчеров незадолго до крушения самолета. Ранее в мае была обнародована стенограмма содержания бортовых самописцев. Эти документы стали дополнительным подтверждением правоты российской версии событий. В феврале глава МИД Польши Радослав Сикорский признал, что самолет Леха Качиньского разбился из-за ошибки экипажа. "Польские пилоты явно допустили ошибку, они не должны были осуществлять посадку в тумане, сколько бы мы это ни отрицали", - сказал Сикорский 21 февраля в эфире телеканала TVN24.

Однако часть польских политиков считает представленные Москвой данные неполными. В частности, лидер оппозиционной партии "Право и справедливость", брат погибшего президента Ярослав Качиньский не верит в российскую версию, утверждая, что диспетчеры ввели в заблуждение экипаж польского Ту-154 и ответственность за катастрофу лежит на российской стороне. По его словам, предположения об ошибке экипажа оскорбляют память пилотов и наносят удар по репутации Польши.

1 апреля стало известно, что польская прокуратура продлила следствие по делу об авиакатастрофе. 28 июня польская комиссия передала премьеру Дональду Туску окончательный доклад по авиакатастрофе. 29 июля был опубликован окончательный отчет польской правительственной комиссии по расследованию катастрофы Ту-154.

REGIONS.RU
__________________
С уважением,
Вика
Ответить с цитированием