Забыл сказать еще об одной особенности, причина которой мне не известна. У нас на территории бывшего СССР ширококолейные железные дороги, а в Европе - узкоколейные. Доезжаешь до Бреста, а там пересаживаться надо, потому что в Польше уже узкоколейка идет (именно поэтой причине в СССР существовали многочисленные ж/д войска - для "переделывания" европейской узкоколейки сразу вслед за наступающими войсками). Так вот, а в Испании железные дороги... ширококолейные, точь в точь, как у нас. Почему так, я не знаю, но знаю, что ОАО РЖД и Администрация железнодорожной инфраструктуры Испании (ADIF) подписали совместную декларацию о сотрудничестве в развитие соглашения о сотрудничестве между РЖД и ADIF, заключенного 4 октября 2007г. Стороны планируют продолжить совместную работу по развитию железнодорожного транспорта и инфраструктуры в России и Испании.
|