Цитата:
Сообщение от ZaRus1
|
1. Если бы не поставки СССР гитлеровской Германии в 1939-1941гг, Германия не смогла бы подготовиться к войне с СССР так, как она подготовилась к 22 июня 1941г - то есть зубодробительно. СССР в 1939-1941г был главным поставщиком для Германии следующего сырья, например, в 1940г:
1 000 000 тонн фуражного зерна и бобовых, на сумму 120 миллионов рейхсмарок
900 000 тонн нефти на сумму около 115 миллионов рейхсмарок
100 000 тонн хлопка на сумму около 90 миллионов рейхсмарок
500 000 тонн фосфатов
100 000 тонн хромитовых руд
500 000 тонн железной руды
300 000 тонн чугунного лома и чугуна в чушках
2 400 кг платины
Для обеспечения выполнения своих заказов СССР обязалась поставить Германии в течение следующих 18 месяцев 11,000 тонн меди, 3,000 тонны никеля, 950 тонн цинка, 500 тонн молибдена 500 тонн вольфрама, 40 тонн кобальта
Как видно, поставки железной руды были лишь частью из общего перечня, причем кроме железной руды Сталин согласился поставлять Германии и чугунный лом и чугун в чушках - где железа было в несколько раз больше, чем в железной руде, которой Сталин якобы "обул" Гитлера.
Как видно, и с железом Гитлер все таки "обул" Сталина.
2. Германия настояла на том, что поставки из СССР шли с опережением поставок из Германии. В 1941 году: советские поставки в Германию по новому соглашению начались с 11 февраля, а германские по-прежнему с некоторой задержкой - с 11 мая 1941 г. Таким образом, если в 1941г советские поставки в Германию шли в течение 4.5 месяцев (с 11 февраля по 22 июня), то Германские - всего 1.5 месяца (с 11 мая по 22 июня)
Так что и тут Гитлер "обул" Сталина.
3. Основная часть стоимости поставок немецкого военного обрудования в 1939-1941гг пришлась на недостроенный немецкий крейсер "Лютцов". Сталин хотел закупить у Гитлера несколько готовых военных кораблей, но Гитлер сумел втюхать ему недостроенный крейсер.
11 февраля 1940 года состоялось подписание соглашения о закупке "Лютцова". За 104 млн. рейхсмарок СССР получал корабль, законченный по верхнюю палубу, имевший часть надстроек и мостика, а также две нижние башни главного калибра (впрочем, орудия были установлены только в носовой). На этом, собственно, заканчивается история немецкого тяжелого крейсера "Лютцов" и начинается история советского боевого судна, сначала получившего обозначение "проект 53", а с 25 сентября и название "Петропавловск". История эта заслуживает отдельной книги. Коротко отметим лишь наиболее важные моменты. 15 апреля "покупка" при помощи буксиров покинула верфь "Дешимаг" и 31 мая была отбуксирована в Ленинград, на Балтийский завод. Для продолжения работ вместе с кораблем прибыла целая делегация в составе 70 инженеров и техников, под руководством инженер-контр-адмирала Фейге.
Далее началось очередное "обувание" Сталина. По германско-советским планам предполагалось ввести "Петропавловск" в строй к 1942 году, однако уже осенью 1940 года работы заметно замедлились - по вине немецкой стороны. Война с Советским Союзом уже была решена, и усиливать противника немцы не хотели. Поставки сначала затягивались, а затем вовсе прекратились. Объяснения германского правительства заключались в многочисленных ссылках на затруднения в связи с войной с Англией и Францией. Весной 1941 года контр-адмирал Фейге отправился в Германию в "отпуск по болезни", из которого уже не вернулся. Затем стали уезжать остальные специалисты; последний из них покинул Советский Союз 21 июня, всего за несколько часов до германского нападения. Неудивительно, что к началу Великой Отечественной войны тяжелый крейсер находился лишь в 70%-ной готовности, причем отсутствовало большинство оборудования.
Таким образом, и тут Гитлер сумел "обуть" Сталина.